Jalan Tol di Nairobi menawarkan pelajaran untuk Kenya dan sekitarnya – Dunia

Jalan Tol di Nairobi menawarkan pelajaran untuk Kenya dan sekitarnya - Dunia Jalan Tol Nairobi dibuka untuk lalu lintas dengan basis percobaan pada 14 Mei sebelum peluncuran resmi. Jalan tol, yang bertujuan untuk memangkas waktu perjalanan melintasi kota dari dua jam saat ini menjadi hanya sekitar 20 menit, telah menerima sambutan yang antusias, dengan lebih dari 30.000 mobil menggunakan jalan raya setiap hari. - ONews

Foto yang diambil pada 7 Desember 2021, menunjukkan bagian dari Jalan Tol Nairobi sepanjang 27,1 km yang sedang dibangun oleh China Road and Bridge Corporation (CRBC) di Nairobi, Kenya. [Photo/Xinhua]

Jalan Tol Nairobi dibuka untuk lalu lintas dengan basis percobaan pada 14 Mei sebelum peluncuran resmi. Jalan tol, yang bertujuan untuk memangkas waktu perjalanan melintasi kota dari dua jam saat ini menjadi hanya sekitar 20 menit, telah menerima sambutan yang antusias, dengan lebih dari 30.000 mobil menggunakan jalan raya setiap hari.

Terlepas dari lokasi penting Nairobi sebagai pintu gerbang ke wilayah timur dan tengah Afrika, kemacetan lalu lintasnya menjadi terkenal. Sebuah studi tahun 2019 oleh Institute of Economic Affairs menemukan bahwa negara itu kehilangan lebih dari 50 juta shilling Kenya ($ 424.500) setiap hari karena kemacetan lalu lintas , sebagian besar di Nairobi.

Membentang sejauh 27 kilometer, Jalan Tol Nairobi adalah bagian penting dalam teka-teki jigsaw Kenya dalam mencari sistem transportasi yang lebih efisien.

Pertama, menghubungkan kawasan pusat bisnis dengan Bandara Internasional Jomo Kenyatta dan Standard Gauge Railway, yang semuanya sangat penting dalam membantu pergerakan masuk dan keluar kota. Jalan tol juga berakhir di distrik Westlands dekat kompleks PBB, di mana banyak pertemuan internasional berlangsung.

Selain memangkas waktu perjalanan, jalan tol juga akan berkontribusi pada kesejahteraan ekonomi Kenya dalam berbagai cara. Selama pembangunannya, jalan tol menyediakan lebih dari 6.000 pekerjaan langsung, suatu prestasi besar mengingat pekerjaan itu terus berlanjut di tengah pandemi COVID-19. Lebih dari 200 subkontraktor dan pemasok juga menemukan peluang dalam tahap konstruksi.

Kedua, pembangunan jalan bebas hambatan telah meningkatkan kapasitas keterampilan industri dan teknis Kenya di sektor konstruksi jalan. Pemuda Kenya dapat memperoleh keterampilan yang sekarang dapat mereka gunakan untuk mencari peluang tambahan di proyek lain. Selain itu, lokasi produksi untuk material yang digunakan dalam konstruksi jalan akan menyediakan material untuk proyek lain di Kenya dan sekitarnya.

Ketiga, jalan tol menawarkan model kerjasama antara Cina dan Afrika. Pemerintah Kenya tidak menanggung biaya keuangan proyek, yang dibiayai dan dibangun oleh China Road and Bridge Corp di bawah model kemitraan publik-swasta. Oleh karena itu, barang publik disediakan tanpa meningkatkan utang publik.

Model “bangun, operasikan, dan transfer” juga berarti bahwa operator harus memberikan layanan berkualitas untuk mempertahankan klien. Model co-creation semakin meningkatkan kepemilikan dan tanggung jawab bersama di pihak pemerintah maupun operator-yang semuanya pada akhirnya harus tercermin dalam efisiensi jalan.

Model kemitraan publik-swasta juga menambah dorongan Beijing untuk pembangunan bersama dengan mitra Belt and Road Initiative. Untuk mendukung keberlanjutan dan tanggung jawab kesepakatan infrastruktur di sepanjang rute BRI, China mendorong mitra pembangunan untuk mengumpulkan sumber daya informasi, keuangan, dan teknis.

Sebagai jalan raya pertama di Kenya yang akan digunakan oleh pengendara kendaraan bermotor, Jalan Tol Nairobi juga merupakan eksperimen tentang bagaimana penerimaan pengendara kendaraan bermotor Kenya terhadap kenyataan baru. Namun, karena kenyamanan jalan raya, pengurangan keausan, keamanan dan kemampuan untuk merencanakan penggunaan waktu sebelumnya, pengguna jalan harus merasa rasional dan ekonomis untuk menggunakan jalan bebas hambatan.

Jalan tol sudah membuat gelombang positif di sektor sosial Kenya. City Marathon perdana diadakan di jalan raya dalam sebuah langkah yang menjanjikan untuk mengubah warisan olahraga Kenya. Nairobi sekarang lebih percaya diri karena menawar untuk acara atletik global, terutama maraton. Arus lalu lintas yang lebih baik dan kemudahan konektivitas ke titik masuk dan keluar kota besar juga akan mempromosikan industri pariwisata.

Untuk memanfaatkan potensi penuh dari jalan tol, masyarakat harus menghargai nilai utilitariannya dan memberikan umpan balik yang membangun. Demikian pula, operator harus mengatasi masalah apa pun yang diajukan oleh pengendara, dan harus menerapkan solusi berkelanjutan dan memberikan jeda kemacetan lalu lintas yang sangat dibutuhkan bagi penduduk dan pengunjung Nairobi.

Penulis adalah sarjana hubungan internasional di Nairobi, Kenya.

See also  James Lovelock: Ilmuwan lingkungan Inggris dan pencipta teori Gaia meninggal pada 103